车辆总体构造 汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成，共同实现行驶、转向、制动和承载功能。 权威解读
为什么现代轿车多采用承载式车身？
提示： 从轻量化和碰撞吸能角度考虑。
承载式车身用薄板冲压焊接整体受力，重量大幅降低且碰撞溃缩区可精确控制。
误区： 底盘和车身是一回事。
事实： 非承载式相互独立，承载式融为一体。
问： 非承载式车身用于哪些车型？
答： 货车和越野，有独立大梁更强抗扭但更重。
《汽车构造》(陈家瑞)、《Automotive Engineering Fundamentals》、《车辆工程》。
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汽油机、柴油机、电动机。
传动、行驶、转向、制动四大系统。
承载式和非承载式两种。
我是学习车辆工程的交通运输工程学生，请结合具体案例详细讲解车辆总体构造的规划原理、设计方法与运营指标，并指出常见误区。