流体动力学模型 流体动力学模型将交通流视为连续介质，用质量和动量守恒描述激波传播与拥堵演化。 权威解读
为何拥堵消散的速度比形成速度慢？
提示： 出口容量恒低。
瓶颈释放始终低于原来累积速度。
误区： 观察不到波就说无拥堵。
事实： 已经隐藏等待释放中。
问： 连续流适合所有路况吗？
答： 高速或城快适用，密集信口则离散化更妥。
《交通流理论》、《Kinematic Wave Theory in Traffic》、《Traffic Flow Dynamics》。
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各路混合守恒律。
高次模型整合惯性效果。
汇入瓶颈产生衍生波并前后相制。
我是学习交通流理论的交通运输工程学生，请结合具体案例详细讲解流体动力学模型的规划原理、设计方法与运营指标，并指出常见误区。