理想循环 内燃机理想循环理论抽象地描述燃烧和换气，包括奥托、狄塞尔和萨巴特循环，用热效率公式反映压缩比对效率的主导作用。 权威解读
为何理论热效总是高于实效？
提示： 由不可逆损与壁热等导致。
传热与漏及燃烧非瞬等。
误区： 只升压比即可无限提质效。
事实： 会遇爆震和机械限制。
问： 高低速机压缩比选择区别？
答： 散损和抗爆通过结构的差异而变。
《内燃机原理》(周龙保)、《Internal Combustion Engines》(Heywood)、《内燃机学》。
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汽油机等容加热近似奥托模式。
柴油机等压及混合加热模。
循环对比分析实际偏差。
我是学习内燃机的能源与动力工程学生，请结合具体案例详细讲解理想循环的能量原理、设备与系统及性能指标，并指出常见误区。